Hoe krijgen we mensen weer aan het werk in plaats van aan het managen?

Wat zegt onderzoek?

Uit Europees onderzoek in opdracht van Geotab (mei 2025) blijkt dat 47 procent van de professionele vrachtwagenchauffeurs overweegt te stoppen. Stress en hoge werkdruk zijn de belangrijkste oorzaken. 91 procent zegt dat de werkdruk hun rijgedrag negatief beïnvloedt, en 70 procent ziet stress als risico voor de verkeersveiligheid.

Veel chauffeurs voelen zich bovendien onvoldoende gesteund: 55 procent vindt het ongemakkelijk om hulp te vragen, en 37 procent zegt dat de werkgever weinig tot geen ondersteuning biedt.

Tegelijk groeit de aandacht voor welzijn. Zo startte Esporg samen met TLV een campagne voor het mentale en fysieke welbevinden van chauffeurs: een gezonde chauffeur is veiliger én productiever.

Het speelt overal

• Chauffeurs die meer tijd besteden aan planningsapps dan aan rijden.
• Zorgmedewerkers die uren rapporteren in plaats van patiënten helpen.
• Projectleiders die de hele dag overleggen, maar nauwelijks nog iets maken.
• Docenten die meer administreren dan dat ze voor de klas staan.

De wil is er wel. De vraag is hoe we mensen weer in hun vak krijgen, in plaats van in het managen van hun vak.

Drie denkrichtingen

1. Vertrouwen als startpunt. Minder controle, meer eigenaarschap.

2. Terug naar de kern. Schrap taken die geen waarde toevoegen aan de primaire rol.

3. Leiderschap als facilitator. Niet sturen op vinkjes, maar op vakmanschap.

Wij geloven dat werk energie moet geven. Dat lukt alleen als we de balans herstellen tussen vak en administratie, tussen doen en verantwoorden. AI kan daarbij enorm helpen, mits je het praktisch inzet.

Vraag voor deze week

Welke 20 procent van jouw werk brengt 80 procent van de waarde? En wat zou er gebeuren als je je daar volledig op richt?